Bewerken van Spoorweg Eindhoven-Venlo
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:SS-zomerdienstregeling.JPG|thumb|300px|De zomerdienstregeling van 1880 van de SS (Staats Spoorwegen)]] | [[Bestand:SS-zomerdienstregeling.JPG|thumb|300px|De zomerdienstregeling van 1880 van de SS (Staats Spoorwegen). Ter beschikking gesteld door peter van den berk.]] | ||
[[Bestand:16.322.jpg|thumb|400px|Groep spoorwegwerkers tussen Deurne en Zeilberg bezig met herstelwerkzaamheden. Op de achtergrond de houten palen waarover de seindraden gespannen werden. Klik op het icoon voor de namen.<br> | [[Bestand:16.322.jpg|thumb|400px|Groep spoorwegwerkers tussen Deurne en Zeilberg bezig met herstelwerkzaamheden. Op de achtergrond de houten palen waarover de seindraden gespannen werden. Klik op het icoon voor de namen.<br>Foto: collectie Gemeente Deurne]] | ||
[[Bestand:Roefs_en_den_Hollander_t.g.v._electrificatie_spoor_Eindhoven-Veno_(31-5-1056).jpg|400px|thumb|De ontvangst door burgemeester Roefs van Deurne (rechts) van president-directeur dr. ir. F.Q. den Hollander van de NS op het perron van het NS-station Deurne ter gelegenheid van de elektrificatie van de spoorlijn Eindhoven-Venlo op 31 mei 1956.]] | [[Bestand:Roefs_en_den_Hollander_t.g.v._electrificatie_spoor_Eindhoven-Veno_(31-5-1056).jpg|400px|thumb|De ontvangst door burgemeester Roefs van Deurne (rechts) van president-directeur dr. ir. F.Q. den Hollander van de NS op het perron van het NS-station Deurne ter gelegenheid van de elektrificatie van de spoorlijn Eindhoven-Venlo op 31 mei 1956.]] | ||
[[Bestand:28.538.JPG|thumb|400px|Op 12 augustus 1961 maakte spoorfotograaf Kees van de Meene deze foto bij kilometerpaal 22,8 waar vroeger het station Helenaveen was.]] | [[Bestand:28.538.JPG|thumb|400px|Op 12 augustus 1961 maakte spoorfotograaf Kees van de Meene deze foto bij kilometerpaal 22,8 waar vroeger het station Helenaveen was.]] | ||
[[Bestand:15.582.jpg|thumb|400px|Wachtende reizigers in Deurne eind jaren '60 van de twintigste eeuw.<br> | [[Bestand:15.582.jpg|thumb|400px|Wachtende reizigers in Deurne eind jaren '60 van de twintigste eeuw.<br>Foto collectie Jasper Berkers]] | ||
[[Bestand:25.840.jpg|400px|thumb|Schoolreis: de kinderen van [[Roesbeek]] gaan met de trein. Op het perron Lies Hubens en Harrie van den Elzen]] | [[Bestand:25.840.jpg|400px|thumb|Schoolreis: de kinderen van [[Roesbeek]] gaan met de trein. Op het perron Lies Hubens en Harrie van den Elzen]] | ||
[[Bestand:Nieuwe etappe-kaart van het Koningrijk der Nederlanden (...) - 1848 0.jpg|thumb|400px|Volgens deze kaart van 1848 was de spoorlijn aanvankelijk geprojecteerd ten noorden van de kom van Deurne<br><small>Nieuwe etappe-kaart Koningrijk der Nederlanden 1848</small>]] | [[Bestand:Nieuwe etappe-kaart van het Koningrijk der Nederlanden (...) - 1848 0.jpg|thumb|400px|Volgens deze kaart van 1848 was de spoorlijn aanvankelijk geprojecteerd ten noorden van de kom van Deurne<br><small>Nieuwe etappe-kaart Koningrijk der Nederlanden 1848</small>]] | ||
Regel 53: | Regel 53: | ||
In 1988 kreeg Station Deurne naast de twee doorgaande sporen een extra kopspoor dat uitkomt op perron 3 voor de stoptreinen naar en van Eindhoven. Dit spoor biedt mogelijkheid om over te stappen op de intercity richting Venlo. Langs de spoorlijn in Deurne stonden vroeger meerdere [[wachtpost|sein- en wachtposten]]. | In 1988 kreeg Station Deurne naast de twee doorgaande sporen een extra kopspoor dat uitkomt op perron 3 voor de stoptreinen naar en van Eindhoven. Dit spoor biedt mogelijkheid om over te stappen op de intercity richting Venlo. Langs de spoorlijn in Deurne stonden vroeger meerdere [[wachtpost|sein- en wachtposten]]. | ||
{{Appendix|2= | {{Appendix|2= |