Bewerken van Katoenstraat
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
| Huidige versie | Uw tekst | ||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
Oude gemeenteplattegronden van rond 1950 kunnen ons nog tamelijk nauwkeurig informatie leveren over het wegenpatroon van honderd jaar daarvoor. Voor de aanleg van de spoorlijn rond 1865 was de Katoenstraat nog een grote heidevlakte en sloot de Grote Bottel nog rechtstreeks aan op de [[Schutsboom]], met een aftakking naar de [[Haspelweg]]. | Oude gemeenteplattegronden van rond 1950 kunnen ons nog tamelijk nauwkeurig informatie leveren over het wegenpatroon van honderd jaar daarvoor. Voor de aanleg van de spoorlijn rond 1865 was de Katoenstraat nog een grote heidevlakte en sloot de Grote Bottel nog rechtstreeks aan op de [[Schutsboom]], met een aftakking naar de [[Haspelweg]]. | ||
Aan dit stukje verlengde Grote Bottel tussen de Katoenstraat en de spoorlijn stond vroeger een blok van drie arbeiderswoningen dat in de buurt de merkwaardige naam "[[Driekoningenstaars]]" kreeg. Daarin huisde ondermeer de textielarbeider [[Harrie Fransen (1912-1969)|Harrie Fransen]] met zijn vrouw Dien Berkers. Tegenover deze huisjes werd in 1951 de eerste fabriek van de [[Brakat]] gebouwd, vandaar dat de vroegste adresvermeldingen van deze fabriek nog "Grote Bottel" zijn. | Aan dit stukje verlengde Grote Bottel tussen de Katoenstraat en de spoorlijn stond vroeger een blok van drie arbeiderswoningen dat in de buurt de merkwaardige naam "[[Driekoningenstaars]]" kreeg. Daarin huisde ondermeer de textielarbeider [[Harrie Fransen (1912-1969)|Harrie Fransen]] met zijn vrouw [[Dien Berkers]]. Tegenover deze huisjes werd in 1951 de eerste fabriek van de [[Brakat]] gebouwd, vandaar dat de vroegste adresvermeldingen van deze fabriek nog "Grote Bottel" zijn. | ||
Er was na de oorlog vanwege de grote gezinnen dringend behoefte aan werkgelegenheid en de plannen van de Helmondse textielkoopman [[Jan Meijer]] om zich in Deurne te gaan vestigen werden door het gemeentebestuur met open armen ontvangen. Voor 36 cent per vierkante meter kocht Meijer, die ook al een fabriekje in Beek en Donk had, op 16 juni 1951 circa 85 are grond en de slimme fabrikant liet tevens vastleggen dat hij bij toekomstige uitbreiding een vierkante-meterprijs van 70 cent zou betalen. Ook verstrekte de gemeente Deurne een krediet van anderhalve ton waarmee 70 procent van de stichtingskosten gefinancierd werd. Brakat (Brabantse Katoenspinnerij) kon in de herfst van 1951 aan de slag met het spinnen en twijnen van katoen. Toen alle straten in Deurne in 1953 een naam moesten krijgen was de keuze voor de Katoenstraat uiteraard niet moeilijk. Brakat legde zich vooral toe op het maken van sterk kettinggaren voor de tapijtweverij. | Er was na de oorlog vanwege de grote gezinnen dringend behoefte aan werkgelegenheid en de plannen van de Helmondse textielkoopman [[Jan Meijer]] om zich in Deurne te gaan vestigen werden door het gemeentebestuur met open armen ontvangen. Voor 36 cent per vierkante meter kocht Meijer, die ook al een fabriekje in Beek en Donk had, op 16 juni 1951 circa 85 are grond en de slimme fabrikant liet tevens vastleggen dat hij bij toekomstige uitbreiding een vierkante-meterprijs van 70 cent zou betalen. Ook verstrekte de gemeente Deurne een krediet van anderhalve ton waarmee 70 procent van de stichtingskosten gefinancierd werd. Brakat (Brabantse Katoenspinnerij) kon in de herfst van 1951 aan de slag met het spinnen en twijnen van katoen. Toen alle straten in Deurne in 1953 een naam moesten krijgen was de keuze voor de Katoenstraat uiteraard niet moeilijk. Brakat legde zich vooral toe op het maken van sterk kettinggaren voor de tapijtweverij. | ||