Bewerken van Tramlijn Deurne-Roermond
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 29: | Regel 29: | ||
Op de luchtfoto bij het artikel over [[Stationsstraat 122-124]] is de ligging van het tramstation ten opzichte van de omgeving nog goed te bekijken. | Op de luchtfoto bij het artikel over [[Stationsstraat 122-124]] is de ligging van het tramstation ten opzichte van de omgeving nog goed te bekijken. | ||
Nog geen tien jaar later, op 1 mei 1931, werd de exploitatie van de lijn [[Neerkant]]-[[Deurne]] gestaakt en werden de rails afgebroken. De burgemeester van Deurne, verreweg de grootste aandeelhouder, moest uit de krant lezen dat de exploitatie gestaakt werd. Het lijntje tussen Meijel en Neerkant werd ten behoeve van [[betonfabriek "De Peel"]] nog enige tijd opengehouden, maar op 30 december 1932 werd ook de rest van de tramspoorlijn gesloten. L.T.M. verving de tramlijn door busdiensten. Het tramstation werd later verkocht aan [[Willem Jacobus Hermanus Maria Wasser (1927-2009)|Wim Wasser]], oprichter van [[Spako]], die er kookketels ging produceren. | Nog geen tien jaar later, op 1 mei 1931, werd de exploitatie van de lijn [[Neerkant]]-[[Deurne]] gestaakt en werden de rails afgebroken. De burgemeester van Deurne, verreweg de grootste aandeelhouder, moest uit de krant lezen dat de exploitatie gestaakt werd. Het lijntje tussen Meijel en Neerkant werd ten behoeve van [[betonfabriek "De Peel"]] nog enige tijd opengehouden, maar op 30 december 1932 werd ook de rest van de tramspoorlijn gesloten. L.T.M. verving de tramlijn door busdiensten. Het tramstation werd later verkocht aan [[Willem Jacobus Hermanus Maria Wasser (1927-2009)|Wim Wasser]], oprichter van [[Spako]], die er kookketels ging produceren. | ||