U steunt de heemkundekring door lid of vriend te worden.
Iedere eerste maandag- en woensdagochtend van de maand van 10 tot 12 uur kunt u ons bezoeken in het heemhuis.

Bewerken van Spoorwegovergang aan de Vlierdenseweg

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Waarschuwing: U bent niet aangemeld. Uw IP-adres zal voor iedereen zichtbaar zijn als u wijzigingen op deze pagina maakt. Wanneer u zich aanmeldt of een account aanmaakt, dan worden uw bewerkingen aan uw gebruikersnaam toegeschreven. Daarnaast zijn er andere voordelen.

Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.

Huidige versie Uw tekst
Regel 3: Regel 3:
[[Bestand:08.004.jpg|400px|thumb|Een ansichtkaart]]
[[Bestand:08.004.jpg|400px|thumb|Een ansichtkaart]]
[[Bestand:08.005.jpg|400px|thumb|]]
[[Bestand:08.005.jpg|400px|thumb|]]
De '''spoorwegovergang aan de Vlierdenseweg''', ook wel de '''Vlierdense overweg''' genoemd, stond herhaaldelijk ter discussie.
De geschiedenis herhaalt zich. Anno 2011 zijn de [[Deurne]]se overwegen vaak onderwerp van kritiek. Dat blijkt niet voor het eerst. De '''Vlierdense overweg''' stond in 1901 ook al ter discussie.




Om vanuit de [[Sint-Jozefparochie]] in de [[Spoorstraat]], de vroegere [[Stationsstraat]]. te komen kon men onder meer hier de [[spoorweg]] over. Bij die overweg stond aan de kant van de Spoorstraat een klein wacht- of [[seinhuis]]je waarin men de spoorbomen met de hand kon bedienen. Ook moest de dienstdoende wachter de wissels bedienen bij het rangeren van de goederenwagens op het Deurnese [[Station Deurne|stations]]- [[Rangeerterrein Deurne|rangeeremplacement]]. Dat dubbel bedienen van spoorbomen en wissels was niet altijd goed geregeld.  
De toegang tot de [[Spoorstraat]] (nu [[Stationsstraat]]) vanaf de [[Vlierdenseweg]] wordt in de volksmond ook wel de “Vlierdense overweg” genoemd. Om vanuit de [[Sint-Jozefparochie]] in de Spoorstraat te komen kon men o.a. hier de [[spoorweg]] over. Bij die overweg stond aan de kant van de Spoorstraat een klein wacht- of [[seinhuis]]je waarin men de spoorbomen met de hand kon bedienen. Ook moest de dienstdoende wachter de wissels bedienen bij het rangeren van de goederenwagens op het Deurnese [[Station Deurne|stations]]- [[Rangeerterrein Deurne|rangeeremplacement]]. Dat dubbel bedienen van spoorbomen en wissels was niet altijd goed geregeld.  


[[Hendrik Ouwerling]] schreef in de krant [[Zuidwillemsvaart (krant)|De Zuidwillemsvaart]] van 21 september 1901 het volgende:
[[Hendrik Ouwerling]] schreef in de krant [[Zuidwillemsvaart (krant)|De Zuidwillemsvaart]] van 21 september 1901 het volgende:


:''Die sluitbomen kunnen niet altijd bewaakt worden, want de wachter moet bij het rangeren der treinen dienst doen als wisselwachter. Hij moet n.l. een wissel bedienen die een paar honderd meter van zijn post verwijderd is. Dat zo'n toestand gevaar oplevert kan door goede bewijzen gestaafd worden. Iedereen herinnert zich de gebeurtenis van [[Theodorus van Bree (1838-1890)|Door van Bree]] uit [[Vlierden]] in 1881. Terwijl de wachter bij de wissel stond schoof Van Bree de bomen open en reed met zijn kar over de lijn terwijl de sneltrein in de onmiddellijke nabijheid was. Zijn kar en paard werden tegen de grond geworpen. De kar zwaar beschadigd en Door liep een proces op. Hij heeft voor, zijn proces maar een kleine boete opgelopen. En waarom? Omdat de hoofdschuldige niet Van Bree was, maar de spoorweg voor het opdragen van een dubbele bediening van de wachter. De toestand is niettemin blijven voortduren tot op de huidige dag.''
''“Die sluitbomen kunnen niet altijd bewaakt worden, want de wachter moet bij het rangeren der treinen dienst doen als wisselwachter. Hij moet n.l. een wissel bedienen die een paar honderd meter van zijn post verwijderd is. Dat zo'n toestand gevaar oplevert kan door goede bewijzen gestaafd worden. Iedereen herinnert zich de gebeurtenis van [[Theodorus van Bree (1838-1890)|Door van Bree]] uit [[Vlierden]] in 1881. Terwijl de wachter bij de wissel stond schoof Van Bree de bomen open en reed met zijn kar over de lijn terwijl de sneltrein in de onmiddellijke nabijheid was. Zijn kar en paard werden tegen de grond geworpen. De kar zwaar beschadigd en Door liep een proces op. Hij heeft voor, zijn proces maar een kleine boete opgelopen. En waarom? Omdat de hoofdschuldige niet Van Bree was, maar de spoorweg voor het opdragen van een dubbele bediening van de wachter. De toestand is niettemin blijven voortduren tot op de huidige dag (1901)":'' aldus H. N. Ouwerling


In de dertiger jaren van de twintigste eeuw gebeurde op deze overweg, om dezelfde redenen, nog een ongeluk. Het personeel van stoomcarrousel Van Roels uit Bergen op Zoom was bezig met het lossen van zijn kermiswagens. Op het moment dat de chauffeur met zijn vrachtwagen de overweg opreed passeerde er een afgekoppelde wagon op deze plaats. Het gevolg was een flinke klap en deuken in de wagen met een scheldende bestuurder. Ook toen waren de bomen niet gesloten bij het rangeren.
''"Ik heb zelf in de dertigerjaren op deze overweg, om dezelfde redenen, nog een ongeluk zien gebeuren. Het personeel van stoomcarrousel Van Roels uit Bergen op Zoom was bezig met het lossen van zijn kermiswagens. Op het moment dat de chauffeur met zijn vrachtwagen de overweg opreed passeerde er een afgekoppelde wagon op deze plaats. Het gevolg was een flinke klap en deuken in de wagen met een scheldende bestuurder. Ook toen waren de bomen niet gesloten bij het rangeren"''




Al uw bijdragen aan DeurneWiki kunnen bewerkt, gewijzigd of verwijderd worden door andere gebruikers. Als u niet wilt dat uw teksten rigoureus aangepast worden door anderen, plaats ze hier dan niet.
U belooft ook dat u de oorspronkelijke auteur bent van dit materiaal of dat u het hebt gekopieerd uit een bron in het publieke domein of een soortgelijke vrije bron (zie DeurneWiki:Auteursrechten voor details). Gebruik geen materiaal dat beschermd wordt door auteursrecht, tenzij u daarvoor toestemming hebt!

Om de wiki te beschermen tegen geautomatiseerde bewerkingsspam vragen wij u vriendelijk de volgende CAPTCHA op te lossen:

Annuleren Hulp bij bewerken (opent in een nieuw venster)