Bewerken van Stationsstraat
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
| Huidige versie | Uw tekst | ||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
De '''Stationsstraat'''<ref>De vroegere schrijfwijze van deze straatnaam is “Stationstraat” (met één s)</ref>, deze heette vóór 1920 de [[Spoorstraat]], is een belangrijke ontsluitingsstraat van het centrum en een belangrijke winkelstraat van Deurne. | De '''Stationsstraat'''<ref>De vroegere schrijfwijze van deze straatnaam is “Stationstraat” (met één s)</ref>, deze heette vóór 1920 de [[Spoorstraat]], is een belangrijke ontsluitingsstraat van het centrum en een belangrijke winkelstraat van Deurne. | ||
===Historie=== | |||
In de eerste helft van de negentiende eeuw was de Stationsstraat tussen de [[Markt]] en [[Lagekerk]] nog slechts een zandpad met nauwelijks bebouwing. Het westelijke deel, tussen Lagekerk en spoorlijn, was al wel de ontsluitingsweg van het dorp richting [[Vlierden]]. | In de eerste helft van de negentiende eeuw was de Stationsstraat tussen de [[Markt]] en [[Lagekerk]] nog slechts een zandpad met nauwelijks bebouwing. Het westelijke deel, tussen Lagekerk en spoorlijn, was al wel de ontsluitingsweg van het dorp richting [[Vlierden]]. | ||
| Regel 40: | Regel 41: | ||
Het oostelijke deel ontwikkelde zich na 1900 van een pad met enkele herenhuizen, zoals [[Rozenberg]] en ''[[Petersburg]]'' tot straat waar zich middenstanders vestigden. Winkelpanden uit deze periode van transformatie zijn bewaard gebleven op de nummers 4a-6 en 40, respectievelijk een rijks- en [[Lijst van gemeentelijke monumenten in Deurne|gemeentelijk monument]]. Na de [[Tweede Wereldoorlog]] werd de winkelfunctie steeds belangrijker. Petersburg werd gesloopt en vervangen door een [[Stationsstraat 11 t/m 19|rij van 5 woon-winkelpanden]], het eerste bouwproject van winkelpanden op deze schaal in Deurne en in de locale media wel aangeduid als de ''Kalverstraat van Deurne''. Deze tendens zette zich in rap tempo voort, waardoor de Stationsstraat al decennia de voornaamste winkelstraat van Deurne is. | Het oostelijke deel ontwikkelde zich na 1900 van een pad met enkele herenhuizen, zoals [[Rozenberg]] en ''[[Petersburg]]'' tot straat waar zich middenstanders vestigden. Winkelpanden uit deze periode van transformatie zijn bewaard gebleven op de nummers 4a-6 en 40, respectievelijk een rijks- en [[Lijst van gemeentelijke monumenten in Deurne|gemeentelijk monument]]. Na de [[Tweede Wereldoorlog]] werd de winkelfunctie steeds belangrijker. Petersburg werd gesloopt en vervangen door een [[Stationsstraat 11 t/m 19|rij van 5 woon-winkelpanden]], het eerste bouwproject van winkelpanden op deze schaal in Deurne en in de locale media wel aangeduid als de ''Kalverstraat van Deurne''. Deze tendens zette zich in rap tempo voort, waardoor de Stationsstraat al decennia de voornaamste winkelstraat van Deurne is. | ||
=== Trottoirbanden === | |||
Een bijzonder overblijfsel uit vroeger tijden in de Stationsstraat zijn de fraaie [[Hoogbejaarde trottoirbanden uit 1919|natuurstenen trottoirbanden]]. Het gedeelte van de Stationsstraat tussen Landzicht en de [[Stationslaan]] werd in 1920 van trottoirs voorzien. Voor de toepassing van de nog steeds aanwezige hardstenen banden moest 900 gulden extra betaald worden maar Deurne was toen (nog wel) een [[miljoenenparadijs]] dus koos de raad destijds voor deze banden.<ref>14 november 1919 Nieuw adm arch Deurne inv nr 4/7 Notulen vd raad blz. 147</ref> | Een bijzonder overblijfsel uit vroeger tijden in de Stationsstraat zijn de fraaie [[Hoogbejaarde trottoirbanden uit 1919|natuurstenen trottoirbanden]]. Het gedeelte van de Stationsstraat tussen Landzicht en de [[Stationslaan]] werd in 1920 van trottoirs voorzien. Voor de toepassing van de nog steeds aanwezige hardstenen banden moest 900 gulden extra betaald worden maar Deurne was toen (nog wel) een [[miljoenenparadijs]] dus koos de raad destijds voor deze banden.<ref>14 november 1919 Nieuw adm arch Deurne inv nr 4/7 Notulen vd raad blz. 147</ref> | ||
===Situering=== | |||
Sinds de [[wijkindeling van de gemeente Deurne per 1 oktober 1930]] begint de Stationsstraat bij de [[Markt]] en eindigt bij de [[Vlierdense overweg]], waar de naam veranderde in [[Vlierdenschedijk]], nu [[Vlierdenseweg]]. Deze weg loopt verder naar [[Vlierden]] en Ommel. Acht panden in de straat zijn beschermd als rijks- of gemeentelijk monument. | Sinds de [[wijkindeling van de gemeente Deurne per 1 oktober 1930]] begint de Stationsstraat bij de [[Markt]] en eindigt bij de [[Vlierdense overweg]], waar de naam veranderde in [[Vlierdenschedijk]], nu [[Vlierdenseweg]]. Deze weg loopt verder naar [[Vlierden]] en Ommel. Acht panden in de straat zijn beschermd als rijks- of gemeentelijk monument. | ||
=== Bewoners in 1955 === | |||
(klik op zandloper om betreffende kolom te sorteren) | |||
{| class="wikitable sortable" style="margin:1em;" | {| class="wikitable sortable" style="margin:1em;" | ||