Décauville-baan: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[File:Spoorlijntje st jozefparochie 19380.jpg|thumb| | [[File:Spoorlijntje st jozefparochie 19380.jpg|thumb|400px|Een inmiddels verdwenen restant van een spoorlijntje, mogelijk ook van het type Décauville, aan de Leembaan. Foto coll. Hans van Hoek.]] | ||
De aanduiding '''Décauville-baan''' is te vinden op de [http://watwaswaar.nl/#bw-GG-6-1-1v-1-3pGC-16P2---jdw topografische kaart van Deurne van 1920] bij de [[Sint Jozefstraat]]. | De aanduiding '''Décauville-baan''' is te vinden op de [http://watwaswaar.nl/#bw-GG-6-1-1v-1-3pGC-16P2---jdw topografische kaart van Deurne van 1920] bij de [[Sint Jozefstraat]]. | ||
Deze aanduiding slaat op het type spoorlijntje dat destijds parallel aan deze straat liep vanaf de | Deze aanduiding slaat op het type spoorlijntje dat destijds parallel aan deze straat liep vanaf de [[steenfabriek]]en naar de leemskuilen voor transport van de gedolven leem. | ||
In de raadsvergadering van 19 december 1930 | In de raadsvergadering van 19 december 1930 kwam het spoorlijntje aan de Sint Jozefstraat ook ter sprake toen [[Johannes Wilhelmus Wijnen (1881-1972)|Willem Wijnen]] de toestand in de Sint Jozeparochie ter sprake bracht. Citaat uit de raadsnotulen<ref>RHCE Nieuw adm.arch. Deurne inv.nr. 4/14</ref>: | ||
:''Het lid [[Johannes Wilhelmus Wijnen (1881-1972)|Wijnen]] vraagt hoe het staat met de werkzaamheden ter voorkoming van zandverstuivingen in de [[Sint-Jozefparochie|St.Josephparochie]]. Als straks de zon weer omhoog komt begint het weer. Spreker vindt het nu juist met den winterdag den geschiktsten tijd om er aan te werken. Men kan dan den grond door beplanting vastleggen. Ook verbetering van den weg door het [[Derp]] naar den [[Liesselseweg|Liesselschenweg]] eischt dringend verbetering. Volgens spreker kon nu het geschiktst gewerkt worden. Het is er trouwens hard noodig. Ook langs den grooten weg is het hard noodzakelijk om tusschen de ''tramlijntjes'' den grond aan te vullen; zelfs bij de kerkdeur staat geregeld een plas water, zoodat de kerkgangers niet zonder natte voeten binnen kunnen gaan. De voorzitter zal zien wat gedaan kan worden; hij zal den directeur van het [[Gemeentelijk Ontginningsbedrijf|G.O.B.]] opdragen een en ander na te gaan en met den heer Reij te bespreken wat tegen die zandverstuiving kan worden gedaan. Spreker gelooft wel dat die slechte toestand kan verholpen, althans heel wat verbeterd, worden. De ophooging van den grond tusschen de ''tramlijntjes'' moet door de [[steenfabriek|steenovens]] geschieden; die zijn daarvoor aansprakelijk en spreker zal hun daarop wijzen. Wat het andere betreft, hiervoor zal zooveel mogelijk gezorgd worden. Het lid Wijnen raadt aan die wegen met sintels te verharden; ze zijn geweldig slecht en daarmede krijgt men althans een behoorlijke verharding. De voorzitter zal wel eens zien. De gemeente komt anders zoo zachtjesaan voor zeer groote lasten en kosten te staan. Het lid Wijnen zegt dat hetgeen hij vraagt toch werkelijk niet te veel is.'' | |||
{{ | {{Appendix}} | ||
[[categorie:spoorweg]] | [[categorie:spoorweg]] | ||
Huidige versie van 20 jun 2015 om 12:21
De aanduiding Décauville-baan is te vinden op de topografische kaart van Deurne van 1920 bij de Sint Jozefstraat.
Deze aanduiding slaat op het type spoorlijntje dat destijds parallel aan deze straat liep vanaf de steenfabrieken naar de leemskuilen voor transport van de gedolven leem.
In de raadsvergadering van 19 december 1930 kwam het spoorlijntje aan de Sint Jozefstraat ook ter sprake toen Willem Wijnen de toestand in de Sint Jozeparochie ter sprake bracht. Citaat uit de raadsnotulen[1]:
- Het lid Wijnen vraagt hoe het staat met de werkzaamheden ter voorkoming van zandverstuivingen in de St.Josephparochie. Als straks de zon weer omhoog komt begint het weer. Spreker vindt het nu juist met den winterdag den geschiktsten tijd om er aan te werken. Men kan dan den grond door beplanting vastleggen. Ook verbetering van den weg door het Derp naar den Liesselschenweg eischt dringend verbetering. Volgens spreker kon nu het geschiktst gewerkt worden. Het is er trouwens hard noodig. Ook langs den grooten weg is het hard noodzakelijk om tusschen de tramlijntjes den grond aan te vullen; zelfs bij de kerkdeur staat geregeld een plas water, zoodat de kerkgangers niet zonder natte voeten binnen kunnen gaan. De voorzitter zal zien wat gedaan kan worden; hij zal den directeur van het G.O.B. opdragen een en ander na te gaan en met den heer Reij te bespreken wat tegen die zandverstuiving kan worden gedaan. Spreker gelooft wel dat die slechte toestand kan verholpen, althans heel wat verbeterd, worden. De ophooging van den grond tusschen de tramlijntjes moet door de steenovens geschieden; die zijn daarvoor aansprakelijk en spreker zal hun daarop wijzen. Wat het andere betreft, hiervoor zal zooveel mogelijk gezorgd worden. Het lid Wijnen raadt aan die wegen met sintels te verharden; ze zijn geweldig slecht en daarmede krijgt men althans een behoorlijke verharding. De voorzitter zal wel eens zien. De gemeente komt anders zoo zachtjesaan voor zeer groote lasten en kosten te staan. Het lid Wijnen zegt dat hetgeen hij vraagt toch werkelijk niet te veel is.
Bronnen, noten en/of referenties
|