Bewerken van Woonerf (stedenbouw)
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Deze bewerking kan ongedaan gemaakt worden. Hieronder staat de tekst waarin de wijziging ongedaan is gemaakt. Controleer voor het publiceren of het resultaat gewenst is.
Huidige versie | Uw tekst | ||
Regel 3: | Regel 3: | ||
Woonerven als stedenbouwkundige ontwerpstijl kwamen rond 1975 op als reactie op de grootschalige gebaren van de [[functionalistische open verkaveling (CIAM)]] uit het decennium ervoor. Karakteristiek waren de vertakte wegenstructuren, doodlopende woonstraten en verspringende rooilijnen, teneinde een intieme woonomgeving te creëren. In tegenstelling tot de ontwerpstijl uit de periode ervoor werden nu wel bestaande veldwegen in het ontwerp van de wijk opgenomen, vaak als langzaam-verkeersroute. | Woonerven als stedenbouwkundige ontwerpstijl kwamen rond 1975 op als reactie op de grootschalige gebaren van de [[functionalistische open verkaveling (CIAM)]] uit het decennium ervoor. Karakteristiek waren de vertakte wegenstructuren, doodlopende woonstraten en verspringende rooilijnen, teneinde een intieme woonomgeving te creëren. In tegenstelling tot de ontwerpstijl uit de periode ervoor werden nu wel bestaande veldwegen in het ontwerp van de wijk opgenomen, vaak als langzaam-verkeersroute. | ||
In [[Deurne]] zijn de jongere fasen van de [[Koolhof]] (zoals de omgeving van de [[Swalm]]) en grote delen van de [[Heiakker]] als woonerf te typeren. In [[Liessel]] kan men ook de buurt rond de [[Hazelaar]] nog wel tot dit stedenbouwkundige type rekenen. | In [[Deurne]] zijn de jongere fasen van de [[Koolhof]] (zoals de omgeving van de [[Swalm]]) en grote delen van de [[Heiakker]] als woonerf te typeren. In [[Liessel]] kan men ook de buurt rond de [[Hazelaar]] nog wel tot dit stedenbouwkundige type rekenen. |