Lijst van objecten aan de spoorweg in de gemeente Deurne: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 2: | Regel 2: | ||
== | ==Positie== | ||
De spoorweg komt de gemeente Deurne binnen net na Griendtsveen, ongeveer bij kilometerpaal 23000 en verlaat het Deurnes grondgebied bij Helmond<ref>Aanvankelijk doorkruiste de spoorweg ook nog delen van de gemeenten Bakel en Vlierden</ref>, ongeveer bij kilometerpaal 34000. Ter referentie: het huidige [[stationgebouw van Deurne]] ligt bij kilometerpaal 29287 (het oude stationsgebouw was gelegen aan kilometerpaal 29326) en het [[station Helenaveen”]] was gelegen aan kilometerpaal 22784<ref>Daar waar later in 1885 Griendtsveen zou ontstaan</ref> en in de directe omgeving van het [[Gemeentelijk Veenbedrijf]] van Deurne. In onderstaand overzicht treft u onder “Positie” de plaats van alle “objecten” binnen deze schaal aan: | De spoorweg komt de gemeente Deurne binnen net na Griendtsveen, ongeveer bij kilometerpaal 23000 en verlaat het Deurnes grondgebied bij Helmond<ref>Aanvankelijk doorkruiste de spoorweg ook nog delen van de gemeenten Bakel en Vlierden</ref>, ongeveer bij kilometerpaal 34000. Ter referentie: het huidige [[stationgebouw van Deurne]] ligt bij kilometerpaal 29287 (het oude stationsgebouw was gelegen aan kilometerpaal 29326) en het [[station Helenaveen”]] was gelegen aan kilometerpaal 22784<ref>Daar waar later in 1885 Griendtsveen zou ontstaan</ref> en in de directe omgeving van het [[Gemeentelijk Veenbedrijf]] van Deurne. In onderstaand overzicht treft u onder “Positie” de plaats van alle “objecten” binnen deze schaal aan: | ||
Regel 8: | Regel 8: | ||
! Object | ! Object | ||
! Straat | ! Straat | ||
! Positie | ! Positie | ||
! Bouwjaar | ! Bouwjaar | ||
! Sloopjaar | ! Sloopjaar | ||
Regel 20: | Regel 20: | ||
|1881 | |1881 | ||
|1901 | |1901 | ||
| | |oorspronkelijke staat | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Voormalig stationsgebouw Helenaveen | |Voormalig stationsgebouw Helenaveen | ||
Regel 28: | Regel 27: | ||
|22784b | |22784b | ||
|1901 | |1901 | ||
| | | | ||
|Na verbouwing | |Na verbouwing | ||
|[[Bestand:Halte Helenaveen.JPG|150px]] | |[[Bestand:Halte Helenaveen.JPG|150px]] | ||
Regel 35: | Regel 34: | ||
|Bij station Helenaveen | |Bij station Helenaveen | ||
|22800 | |22800 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|[[Bestand:28.538.JPG|150px]] | |[[Bestand:28.538.JPG|150px]] | ||
|- | |- | ||
|Voormalige [[Draaischijf (spoorweg)|Draaischijf]] bij stationsemplacement [[Helenaveen]] | |Voormalige [[Draaischijf (spoorweg)|Draaischijf]] bij stationsemplacement [[Helenaveen]] | ||
|nabij de [[ | |nabij de [[draaibrug]] | ||
| | |||
|circa 1884 | |||
| | | | ||
|Nodig voor zijspoor van stationsemplacement Helenaveen naar het fabriekscomplex van het [[Gemeentelijk Veenbedrijf]] | |Nodig voor zijspoor van stationsemplacement Helenaveen naar het fabriekscomplex van het [[Gemeentelijk Veenbedrijf]] | ||
| | | | ||
Regel 69: | Regel 68: | ||
|- | |- | ||
| [[Wachtpost 20]] | |[[Wachtpost 20]] | ||
|IJsselsteijnseweg / De Halte | |IJsselsteijnseweg / De Halte | ||
|23104,5 | |23104,5 | ||
|1866 | |1866 | ||
| | |circa 1945 | ||
|Bij Station Helenaveen | |Bij Station Helenaveen | ||
|[[ Bestand:02.975.jpg |150x250px]] | |[[ Bestand:02.975.jpg |150x250px]] | ||
Regel 85: | Regel 84: | ||
|Bij Wachtpost 21 | |Bij Wachtpost 21 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| [[Wachtpost 21]] | | [[Wachtpost 21]] | ||
Regel 95: | Regel 92: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| [[Wachtpost 21A]] | | [[Wachtpost 21A]] | ||
| [[Parallelweg]] - [[Pothuis]] | | [[Parallelweg]] - [[Pothuis]] | ||
|tussen 23842 en 26168 | |tussen 23842 en 26168 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|Stond niet op de oorspronkelijke tekening | |Stond niet op de oorspronkelijke tekening | ||
|[[Bestand:Wachtpost21A.JPG|150px]] | |[[Bestand:Wachtpost21A.JPG|150px]] | ||
|- | |- | ||
|Duiker | |Duiker | ||
Regel 115: | Regel 108: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Wachtpost 22]] | |[[Wachtpost 22]] | ||
Regel 124: | Regel 116: | ||
|Volgens tekening ''arbeiderswoning'' | |Volgens tekening ''arbeiderswoning'' | ||
|[[Bestand:29.285.jpg|100px]] | |[[Bestand:29.285.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|Overweg | |Overweg | ||
Regel 133: | Regel 124: | ||
|Bij Wachtpost 22 | |Bij Wachtpost 22 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[De Clarinet (water)]] | |[[De Clarinet (water)]] | ||
Regel 142: | Regel 132: | ||
|Bij Wachtpost 23 | |Bij Wachtpost 23 | ||
|[[Bestand:21.559.jpg|150px]] | |[[Bestand:21.559.jpg|150px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Griendtsveense overweg]] | |[[Griendtsveense overweg]] | ||
Regel 151: | Regel 140: | ||
|Bij Wachtpost 23 | |Bij Wachtpost 23 | ||
|[[Bestand:21.557.jpg|150px]] | |[[Bestand:21.557.jpg|150px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Wachtpost 23]] | |[[Wachtpost 23]] | ||
| | | | ||
|27614 | |27614 | ||
| 1866 | |1866 | ||
| | |onbekend | ||
| Volgens tekening ''Steenen Wachthuisje'' | | Volgens tekening ''Steenen Wachthuisje'' | ||
|[[Bestand:22.502.jpg|150x250px]] | |[[Bestand:22.502.jpg|150x250px]] | ||
Regel 170: | Regel 157: | ||
|Bij Wachtpost 23 en [[Clarinet]] | |Bij Wachtpost 23 en [[Clarinet]] | ||
|[[Bestand:21.557.jpg|150x250px]] | |[[Bestand:21.557.jpg|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Tangentpunt]] | |[[Tangentpunt]] | ||
Regel 184: | Regel 168: | ||
|Overweg | |Overweg | ||
|[[Amstel]] / [[Hagelkruisweg]] | |[[Amstel]] / [[Hagelkruisweg]] | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|Naar [[Kranenmortel (bedrijventerrein)]] (foto 1964) | |Naar [[Kranenmortel (bedrijventerrein)]] (foto 1964) | ||
|[[ Bestand:05.941.jpg |150x250px]] | |[[ Bestand:05.941.jpg |150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Wachtpost 23A]] | |[[Wachtpost 23A]] | ||
|[[Hagelkruisweg 2]] | |[[Hagelkruisweg 2]] | ||
| | | | ||
| | |onbekend | ||
|1966 | |1966 | ||
|Adres was voorheen Liesselseweg F.46 | |Adres was voorheen Liesselseweg F.46 | ||
|[[Bestand:Wachtpost23A.jpg|150x250px]] | |[[Bestand:Wachtpost23A.jpg|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Liesselse Overweg]] | |[[Liesselse Overweg]] | ||
Regel 208: | Regel 189: | ||
|Bij wachthuis 23A | |Bij wachthuis 23A | ||
|[[Bestand:04.617.jpg|150x250px]] | |[[Bestand:04.617.jpg|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Seinhuis bij kilometerpaal 28.796]] | |[[Seinhuis bij kilometerpaal 28.796]] | ||
Regel 217: | Regel 197: | ||
|In 1913 vanuit Westervoort naar Deurne overgebracht. | |In 1913 vanuit Westervoort naar Deurne overgebracht. | ||
|[[Bestand:27.973.JPG|150x250px]] | |[[Bestand:27.973.JPG|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Wachtpost 24]] | |[[Wachtpost 24]] | ||
Regel 227: | Regel 205: | ||
|Volgens tekening “Steenen Wachthuisje” | |Volgens tekening “Steenen Wachthuisje” | ||
|Geen foto beschikbaar | |Geen foto beschikbaar | ||
|- | |- | ||
|Wissel Nr. 1 | |Wissel Nr. 1 | ||
Regel 236: | Regel 213: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Overweg | |Overweg | ||
Regel 245: | Regel 221: | ||
|Bij wachtpost 24 | |Bij wachtpost 24 | ||
|[[Bestand:02.117.JPG|150x250px]] | |[[Bestand:02.117.JPG|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|Wissel N.2 | |Wissel N.2 | ||
Regel 254: | Regel 229: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Aschkuil]] | |[[Aschkuil|Askuil]] | ||
| | | | ||
|29150,5 | |29150,5 | ||
Regel 263: | Regel 237: | ||
|Was gesitueerd op het rangeerterrein | |Was gesitueerd op het rangeerterrein | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Reservoir en waterkraan (Station Deurne)|Reservoir en waterkraan]] | |[[Reservoir en waterkraan (Station Deurne)|Reservoir en waterkraan]] | ||
Regel 272: | Regel 245: | ||
|Op de overzichtsfoto hiernaast is de watertoren op het stationsemplacement van Deurne duidelijk zichtbaar. | |Op de overzichtsfoto hiernaast is de watertoren op het stationsemplacement van Deurne duidelijk zichtbaar. | ||
|[[Bestand:27.667.jpg|150x250px]] | |[[Bestand:27.667.jpg|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Poel (Station Deurne)|Poel]] | |[[Poel (Station Deurne)|Poel]] | ||
Regel 282: | Regel 253: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Toegangsweg | |Toegangsweg | ||
Regel 293: | Regel 261: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Nieuw standaard stationsgebouw, type Douma | |Nieuw standaard stationsgebouw, type Douma | ||
|[[Stationsplein 31 | |[[Stationsplein 31]] | ||
|29287 | |29287 | ||
|1976 | |1976 | ||
Regel 318: | Regel 285: | ||
|Afgebeeld rechts een vergelijkbaar type station als oorspronkelijk in Deurne gebouwd is (ook Horst-Sevenum begon met hetzelfde type stationsgebouw). | |Afgebeeld rechts een vergelijkbaar type station als oorspronkelijk in Deurne gebouwd is (ook Horst-Sevenum begon met hetzelfde type stationsgebouw). | ||
|[[Bestand:Station Reuver.jpg|150x250px|]] | |[[Bestand:Station Reuver.jpg|150x250px|]] | ||
|- | |- | ||
| Voormalig Station SS 5e klasse, na eerste verbouwing | | Voormalig Station SS 5e klasse, na eerste verbouwing | ||
Regel 327: | Regel 293: | ||
|Twee vleugels aan weerszijden bijgebouwd | |Twee vleugels aan weerszijden bijgebouwd | ||
|[[Bestand:00.054.JPG|150x250px]] | |[[Bestand:00.054.JPG|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
| Voormalig Station SS 5e klasse, na tweede verbouwing | | Voormalig Station SS 5e klasse, na tweede verbouwing | ||
Regel 336: | Regel 301: | ||
|Middengedeelte een verdieping verhoogd | |Middengedeelte een verdieping verhoogd | ||
|[[Bestand:06.514.JPG|150x250px]] | |[[Bestand:06.514.JPG|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
| Voormalig Station SS 5e klasse, na derde verbouwing | | Voormalig Station SS 5e klasse, na derde verbouwing | ||
Regel 345: | Regel 309: | ||
|Alle bovenverdiepingen werden gesloopt | |Alle bovenverdiepingen werden gesloopt | ||
|[[Bestand:01.064.JPG|150x250px]] | |[[Bestand:01.064.JPG|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|Wissel N.3 | |Wissel N.3 | ||
Regel 355: | Regel 317: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Regenbak en pomp]] | |[[Regenbak en pomp]] | ||
Regel 389: | Regel 349: | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Wachtpost 25]] | |[[Wachtpost 25]] | ||
Regel 398: | Regel 357: | ||
| Volgens tekening ''Steenen Wachthuisje'' | | Volgens tekening ''Steenen Wachthuisje'' | ||
|[[Bestand:27.618 - uitsnede.JPG|150x250px]] | |[[Bestand:27.618 - uitsnede.JPG|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Vlierdense overweg]] | |[[Vlierdense overweg]] | ||
Regel 417: | Regel 375: | ||
| Volgens tekening ''Steenen Wachthuisje'' | | Volgens tekening ''Steenen Wachthuisje'' | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Overweg | |Overweg | ||
Regel 426: | Regel 383: | ||
| Voorheen [[Rijtvensedreef]] – [[Industrieweg]], Bij wachtpost 26 | | Voorheen [[Rijtvensedreef]] – [[Industrieweg]], Bij wachtpost 26 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|Overweg | |Overweg | ||
Regel 435: | Regel 391: | ||
|Bij Wachtpost 27 | |Bij Wachtpost 27 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Wachtpost 27]] | |[[Wachtpost 27]] | ||
Regel 444: | Regel 399: | ||
| Volgens tekening ''Arbeiderswoning'' | | Volgens tekening ''Arbeiderswoning'' | ||
|[[Bestand:23.086.JPG|150x250px]] | |[[Bestand:23.086.JPG|150x250px]] | ||
|- | |- | ||
|Duiker | |Duiker |
Versie van 22 apr 2020 12:12
Dit is een (nog) onvolledige chronologische Lijst van objecten aan de spoorweg in de gemeente Deurne. Stationsgebouwen, wachtposten, spoorwegovergangen, watervoorziening en andere objecten die ten dienste staan of stonden van de spoorweg die door Deurne loopt.
Positie
De spoorweg komt de gemeente Deurne binnen net na Griendtsveen, ongeveer bij kilometerpaal 23000 en verlaat het Deurnes grondgebied bij Helmond[1], ongeveer bij kilometerpaal 34000. Ter referentie: het huidige stationgebouw van Deurne ligt bij kilometerpaal 29287 (het oude stationsgebouw was gelegen aan kilometerpaal 29326) en het station Helenaveen” was gelegen aan kilometerpaal 22784[2] en in de directe omgeving van het Gemeentelijk Veenbedrijf van Deurne. In onderstaand overzicht treft u onder “Positie” de plaats van alle “objecten” binnen deze schaal aan:
Object | Straat | Positie | Bouwjaar | Sloopjaar | Extra informatie | Eventuele afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|
Voormalig stationsgebouw Helenaveen | Deurneseweg (Griendtsveen) | 22784a | 1881 | 1901 | oorspronkelijke staat | |
Voormalig stationsgebouw Helenaveen | Deurneseweg (Griendtsveen) | 22784b | 1901 | Na verbouwing | ||
Voormalig rangeerterrein | Bij station Helenaveen | 22800 | ||||
Voormalige Draaischijf bij stationsemplacement Helenaveen | nabij de draaibrug | circa 1884 | Nodig voor zijspoor van stationsemplacement Helenaveen naar het fabriekscomplex van het Gemeentelijk Veenbedrijf | |||
Draaibrug | 23125,7 | Bij station Helenaveen |
| |||
Overweg | IJsselsteijnseweg / De Halte | 23143,5 | 1866 | Bij Wachtpost 20 |
| |
Wachtpost 20 | IJsselsteijnseweg / De Halte | 23104,5 | 1866 | circa 1945 | Bij Station Helenaveen | |
Overweg | Paardekopweg – Leegveld | 23804,5 | 1866 | Bij Wachtpost 21 | ||
Wachtpost 21 | 23842,5 | 1866 | ||||
Wachtpost 21A | Parallelweg - Pothuis | tussen 23842 en 26168 | Stond niet op de oorspronkelijke tekening | |||
Duiker | Spoorweg kruist de Vlier (Beek) | 24921,4 | 1866 | |||
Wachtpost 22 | 26168 | 1866 | 6 juni 1935 | Volgens tekening arbeiderswoning | ||
Overweg | Griendtsveenseweg / Snoertsebaan | 26181 | 1866 | Bij Wachtpost 22 | ||
De Clarinet (water) | Clarinetweg | 1866 | Bij Wachtpost 23 | |||
Griendtsveense overweg | 27284 | Bij Wachtpost 23 | ||||
Wachtpost 23 | 27614 | 1866 | onbekend | Volgens tekening Steenen Wachthuisje | ||
Overweg | Zeilbergsestraat – Kranenmortelweg | 27978 | 1866 | Bij Wachtpost 23 en Clarinet | ||
Tangentpunt | 28293,5 | |||||
Overweg | Amstel / Hagelkruisweg | Naar Kranenmortel (bedrijventerrein) (foto 1964) | ||||
Wachtpost 23A | Hagelkruisweg 2 | onbekend | 1966 | Adres was voorheen Liesselseweg F.46 | ||
Liesselse Overweg | Liesselseweg | 28656 | 1866 | Bij wachthuis 23A | ||
Seinhuis bij kilometerpaal 28.796 | 28.796 | 1913 | In 1913 vanuit Westervoort naar Deurne overgebracht. | |||
Wachtpost 24 | 29038,5 | 1866 | Volgens tekening “Steenen Wachthuisje” | Geen foto beschikbaar | ||
Wissel Nr. 1 | 29045,1 | |||||
Overweg | Leembaan - Tramstraat | 29051,5 | 1866 | Bij wachtpost 24 | ||
Wissel N.2 | 29092 | |||||
Askuil | 29150,5 | 1866 | Was gesitueerd op het rangeerterrein | |||
Reservoir en waterkraan | 29161,4 | 1866 | Op de overzichtsfoto hiernaast is de watertoren op het stationsemplacement van Deurne duidelijk zichtbaar. | |||
Poel | 29185 | 1866 | ||||
Toegangsweg | 29265 | 1866 | ||||
Nieuw standaard stationsgebouw, type Douma | Stationsplein 31 | 29287 | 1976 | Heden | Nieuw gebouw is 39 meter richting Venlo verplaatst. | |
Magazijn en privaten gebouw | 29294,2 | 1866 | . | |||
Voormalig Station SS 5e klasse met op de eerste verdieping een dienstwoning voor de stationschef[3] (in oorspronkelijke staat). | 29326a | 1864 | 1892 | Afgebeeld rechts een vergelijkbaar type station als oorspronkelijk in Deurne gebouwd is (ook Horst-Sevenum begon met hetzelfde type stationsgebouw). | ||
Voormalig Station SS 5e klasse, na eerste verbouwing | 29326b | 1892 | 1913 | Twee vleugels aan weerszijden bijgebouwd | ||
Voormalig Station SS 5e klasse, na tweede verbouwing | 29326c | 1913 | 1965 | Middengedeelte een verdieping verhoogd | ||
Voormalig Station SS 5e klasse, na derde verbouwing | 29326d | 1965 | 1976 | Alle bovenverdiepingen werden gesloopt | ||
Wissel N.3 | 28345,8 | |||||
Regenbak en pomp | 29358,5 | 1866 | ongeveer 1950 | |||
Wissel Nr. 4: | 29463 | |||||
Verhoogde los en laadplaats | Was gelegen op het rangeerterrein van Deurne | 29478 | 1866 | |||
Wissel Nr. 5: | 29510 | |||||
Wachtpost 25 | Hoek Spoorlaan – Stationsstraat | 29551 | 1866 | Volgens tekening Steenen Wachthuisje | ||
Vlierdense overweg | Stationsstraat – Vlierdenseweg | 29557,5 | 1866 | Bij wachtpost 25 |
| |
Wachtpost 26 | Nabij de Industrieweg | 30329,7 | 1866 | 26 april 1932 | Volgens tekening Steenen Wachthuisje | |
Overweg | Binderendreef | 30338 | 1866 | Voorheen Rijtvensedreef – Industrieweg, Bij wachtpost 26 | ||
Overweg | Blokpostweg | 31930 | 1866 | in 1953 opgeheven | Bij Wachtpost 27 | |
Wachtpost 27 | Blokpostweg 3 | 31980,0 | 1866 | 1970 | Volgens tekening Arbeiderswoning | |
Duiker | Spoorweg kruist de Oude Aa (Beek) | 32878,4 | 1866 | |||
Wachtpost 28 | Bij Biesdeel (adres in 1877: Rakt B45) | 33192,5 | 1866 | 26 april 1932 | Volgens tekening Arbeiderswoning | |
Overweg | Biesdeel | 33207 | 1866 | Bij wachtpost 28 |
Bron
- Algemene kaart van den spoorweg van Venlo tot Eindhoven, behorende bij proces-verbaal van overgifte en opname van 1 oktober 1866, 59 blz. Utrechts archief toegang 939 inv.nr. 50-52
- Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841-1938, H. Romers pagina’s 57, 179, 260 (stationsgebouw Deurne), pagina 170 en 245 (stationsgebouw Helenaveen)
Bronnen, noten en/of referenties |